⚙️ Convertisseur de puissance (Watts ↔ CV ↔ HP)
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💡 À retenir : 1 cheval (CV) = 735.5 watts · 1 HP (US) = 745.7 watts · 1 kW = 1000 W = ~1.36 CV
Pour enlever une rayure sur une voiture, faites d’abord le test de l’ongle : si l’ongle n’accroche pas, la rayure n’a touché que le vernis et part au polish (ou à la pâte de rénovation) appliqué à la main ou à la polisseuse ; si l’ongle accroche, il faut combler avec un stylo ou un flacon de retouche à la teinte exacte du véhicule. Une rayure jusqu’à la tôle, ou longue de plusieurs dizaines de centimètres, se traite mieux chez un carrossier ou un réparateur « smart repair ».
Les quatre profondeurs de rayure
| Profondeur | Ce qu’on voit | Solution |
|---|---|---|
| Vernis (micro-rayure) | trait blanchâtre, ongle n’accroche pas | polish, rénovateur |
| Vernis profond | trait net, ongle accroche à peine | pâte de rénovation, polisseuse |
| Peinture (base) | couleur différente au fond | stylo de retouche + vernis |
| Apprêt ou tôle | gris, blanc ou métal visible | apprêt + peinture + vernis, ou carrossier |
Photo : Kotivalo, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Enlever une rayure superficielle au polish
- Laver et sécher la zone : un grain de sable sous le chiffon crée de nouvelles rayures.
- Appliquer une noisette de polish ou de rénovateur sur un chiffon microfibre ou un tampon applicateur.
- Frotter en petits mouvements circulaires, pression moyenne, sur une zone de 30 cm environ, jusqu’à ce que le produit devienne transparent.
- Lustrer avec une microfibre propre et contrôler sous une lumière rasante.
- Protéger avec une cire ou un scellant une fois la rayure atténuée.
Une polisseuse orbitale fait le même travail plus régulièrement ; évitez les polisseuses rotatives si vous débutez, qui peuvent brûler le vernis.
Rayure profonde : la retouche
Relevez le code peinture du véhicule (étiquette dans l’encadrement de porte, sous le capot ou dans le carnet d’entretien) et commandez le stylo ou flacon correspondant. Dégraissez, appliquez la peinture en couches fines dans la rayure seulement, laissez sécher entre chaque couche, finissez par le vernis puis égalisez au polish après séchage complet.
Photo : Derek Harper, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
Les astuces qui circulent
- Dentifrice : abrasif doux, utile pour une micro-rayure, sans effet sur une rayure qui accroche.
- Bougie, cire : comble visuellement la rayure quelques jours, sans la réparer.
- WD-40 : nettoie et fait briller, ne retire pas une rayure.
- Gomme magique : abrasive, elle peut ternir le vernis, à éviter sur carrosserie.
Les rayures sur d’autres surfaces se traitent différemment : voyez nos guides pour enlever les rayures sur une vitre et enlever la rouille si la tôle a commencé à s’oxyder. Pour une tache de cambouis sur vos vêtements après l’atelier, un guide dédié existe aussi.
Photo d’en-tête : Athol Mullen, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Pour aller plus loin
Questions fréquentes.
Le dentifrice enlève-t-il les rayures de voiture ?
Un dentifrice blanc légèrement abrasif peut atténuer une micro-rayure du vernis, comme un polish très doux. Il n'agit pas sur une rayure qui accroche l'ongle, et un frottement trop fort ternit le vernis.
Comment savoir si une rayure est profonde ?
Passez l'ongle perpendiculairement à la rayure. S'il n'accroche pas, elle est dans le vernis et se polit. S'il accroche, elle a atteint la peinture ou l'apprêt : il faut une retouche de peinture.
Une rayure de voiture peut-elle rouiller ?
Oui, si elle atteint la tôle (métal gris visible). Il faut la protéger rapidement avec un apprêt et une retouche de peinture pour éviter la corrosion.
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